CARB Environmental Justice Blog

Cycle 5 - $15M Available for Funding, Draft RFA Available for Public Comment, August 2024 Public Virtual Workshops  The California Air Resources Board (CARB) is pleased to announce the release of the Community Air Grants (CAG) Draft Request for Applications (RFA) for public review. CARB anticipates approximately over $15M available in grant funding for Cycle 5. The following are eligible to apply for a Community Air Grant under these solicitation Guidelines: A California community-based organization holding a current tax-exempt status under Section 501(c)(3) of the Internal Revenue Code; A California organization, not affiliated with a local, municipal, city, county, or state governmental agency or entity, and holding a tax-exempt status under Section 501(c)(3) of the Internal Revenue Code as the Grantee, in partnership with a California community-based organization without Section 501(c)(3) status designated as a sub-grantee; or A California Native American Tribe. For the purposes of

  The California Air Resources Board (CARB) invites you to participate in this in-person and interactive informative community meeting on July 31, 2024 . Meeting Information Date & Time: Wednesday, July 31, 2024 5:00pm – 6:30pm Location & Address: Vernon Village Park Apartments Community Room 4675 E. 52nd Dr Vernon, CA 90058 Spanish Interpretation: The meeting will be hosted in English with live interpretation into Spanish. If you have any questions, please contact Michaela Dastoum at michaela.dastoum@arb.ca.gov .

  La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) lo invita a participar en esta reunión comunitaria en persona, informativa e interactiva el 31 de julio de 2024 . Información de la reunión Fecha y hora: Miércoles, 31 de julio de 2024 5:00pm – 6:30pm Ubicación y dirección: Vernon Village Park Apartments Community Room 4675 E. 52nd Dr Vernon, CA 90058 Interpretación en español: La reunión se llevará a cabo en inglés con interpretación en vivo al español. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con Michaela Dastoum por medio del correo electrónico michaela.dastoum@arb.ca.gov .

 The Technical Working Group (TWG) In Resolution 22-6  approving the amendments to the Commercial Harbor Craft (CHC) Regulation on March 24, 2022, CARB’s Board directed staff to form a technical working group to assess the commercial availability of lower-emitting combustion engines and zero-emission technology for harbor craft and report back to the Board by December 31, 2024 and every two years thereafter through December 31, 2032. The TWG welcomes all affected stakeholders including vessel operators, industry associations, environmental and community-based organizations, community members, zero-emission or alternative fuel technology developers, engine and after-treatment manufacturers, academic institutions, government agencies, and members of the public. The third virtual workshop will be held on Wednesday, August 7, 2024, 1:00 PM – 4:30 PM (PDT). More details and virtual meeting registration information will be sent via GovDelivery closer to the workshop date. Meeting materials w

 El Grupo de Trabajo Técnico En la Resolución 22-6 que aprobó las modificaciones   de la Regulación de embarcaciones portuarias comerciales (CHC, por sus siglas en inglés) el 24 de marzo de 2022, el consejo de CARB ordenó al personal que formara un grupo de trabajo técnico para evaluar la disponibilidad comercial de motores de combustión con menores emisiones y tecnología de cero emisiones para embarcaciones portuarias e informar al consejo antes del 31 de diciembre de 2024 y cada dos años a partir de entonces hasta el 31 de diciembre de 2032. El Grupo de Trabajo Técnico da la bienvenida a todas las partes interesadas afectadas, incluidos operadores de embarcaciones, asociaciones industriales, organizaciones ambientales y comunitarias, miembros de la comunidad, desarrolladores de tecnologías de combustibles alternativos o de cero emisiones, fabricantes de motores y postratamiento, instituciones académicas, agencias gubernamentales y miembros del público. La tercera reunión virtual se

  Las comunidades de California y del país se enfrentan a un aumento significativo del robo de convertidores catalíticos. La Oficina Nacional de Delitos contra Seguros registró un aumento de cuatro veces en los robos mensuales, y LAPD registró un aumento de más del 300 por ciento de 2019 a 2020. ¿Por qué se roban los convertidores catalíticos? Contienen valiosos metales preciosos como paladio, platino e incluso rodio, que pueden costar más de 15,000 dólares la onza. ¿Por qué es importante tener un convertidor catalítico? Reducen las emisiones nocivas de los vehículos para ayudar a cumplir con los estándares de aire limpio. Dentro del convertidor catalítico se producen reacciones químicas para convertir las emisiones de escape nocivas de los vehículos en otras menos dañinas. ¿Qué hago si me roban el convertidor catalítico?  Llame a la policía inmediatamente en lugar de enfrentarse a un ladrón que está robando su convertidor catalítico. Si nota que ha sido robado, comuníquese con la poli

  Communities throughout California, and the country, are facing a significant increase in catalytic converter theft. The National Insurance Crime Bureau tracked a four-fold increase in monthly thefts, and LAPD saw more than a 300 percent increase from 2019 to 2020. Why are catalytic converters being stolen?  They contain valuable precious metals like palladium, platinum, and even rhodium, which can cost upwards of $15,000 an ounce. Why is it important to have a catalytic converter? They reduce harmful emissions from vehicles to help meet clean air standards. Chemical reactions take place inside the catalytic converter to change unhealthy vehicle exhaust emissions into less harmful ones. What do I do if my catalytic converter is stolen?  Call the police immediately instead of engaging a thief that is stealing your catalytic converter. If you notice it has been stolen, contact law enforcement and your insurance provider, and have a trusted mechanic inspect the other exhaust components f