CARB Environmental Justice Blog

Aprende sobre las nuevas reglas e incentivos para ayudar en la compra de equipo eléctrico de jardinería   El Consejo de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board CARB, por sus siglas en inglés) invita jardineros profesionales para participar en un grupo de trabajo para hablar sobre las actualizaciones recientes a los  reglamentos de los motores pequeños para uso fuera de carretera  que afectan a los nuevos motores utilizados en equipos de jardinería. El grupo de trabajo también discutirá incentivos para ayudar a los jardineros con la compra de equipos eléctricos para jardinería. También puede encontrar más información sobre incentivos a través de su  Distrito del Aire local . Se anima a los jardineros profesionales a  unirse al grupo  de trabajo y participar en sus reuniones virtuales trimestrales.  La quinta reunión virtual  del grupo de trabajo de jardineros será en la siguiente fecha y horario: Fecha:         22 de Mayo de 2024 Hora:            5:30-7:00 PM Ho

Learn about new rules and incentives to help purchase electric landscape equipment en español   The California Air Resources Board (CARB) invites professional landscapers to participate in a workgroup to discuss recent updates to the  small off-road engine regulations  that will affect new engines used in landscape equipment. The workgroup will also discuss incentives to assist landscapers with the purchase of electric landscape equipment. More information on incentives can also be found through your local  Air District .  Professional landscapers are encouraged to  join the workgroup  and participate in its quarterly virtual meetings. The  fifth virtual meeting  of the landscaper workgroup will be at the following date and time: Date:          May 22, 2024 Time:          5:30- 7:00 PM Pacific Daylight Time Location:     Virtual meeting  through Zoom Register Background Small off-road engines (SORE) are spark-ignition engines with rated power at or below 19 kilowatts (25.5 horsepower

  Today, the Administration released targets that harness the power of nature to help California achieve its climate goals. These targets were called for by the Governor’s 2022 California Climate Commitment and establish quantitative goals for the most effective nature-based solutions that increase land health and resilience - and thus support durable and sustainable carbon stocks.  The targets and supporting materials are on the California Natural Resources Agency's (CNRA) website here: Expanding Nature-Based Solutions (ca.gov) . Nature-based solutions (NBS) that deliver on California’s climate change goals are land management practices that increase the health and resilience of natural systems, which supports their ability to serve as a durable carbon sink. Unhealthy lands are more vulnerable to future climate change impacts, and less able to durably store carbon. Lands stressed by climate change also threaten public health and safety, food and water security, economic prosperi

Commercial Harbor Craft Regulation The Technical Working Group (TWG) In Resolution 22-6  approving the amendments to the Commercial Harbor Craft (CHC) Regulation on March 24, 2022, CARB’s Board directed staff to form a technical working group to assess the commercial availability of lower-emitting combustion engines and zero-emission technology for harbor craft and report back to the Board by December 31, 2024, and every two years thereafter through December 31, 2032. The TWG welcomes all affected stakeholders including vessel operators, industry associations, environmental and community-based organizations, community members, zero-emission or alternative fuel technology developers, engine and after-treatment manufacturers, academic institutions, government agencies, and members of the public. CARB has contracted with California State University, Sacramento to assist in meeting facilitation.   Technical Working Group Workshop #1:   Date:  Wednesday, April 24, 2024 Time: 1:00

Regulación de Embarcaciones Comerciales Portuarias Grupo de Trabajo Técnico  En la Resolución 22-6 aprobando las modificaciones al Reglamento de Embarcaciones Portuarias Comerciales (CHC, por sus siglas en inglés) el 24 de marzo de 2022, el consejo de CARB ordenó al personal que formaran un Grupo de Trabajo Técnico (TWG, por sus siglas en inglés) para evaluar la disponibilidad comercial de motores de combustión de bajas emisiones y tecnología de cero emisiones para embarcaciones portuarias e informar al consejo antes del 31 de diciembre de 2024 y cada dos años a partir de entonces hasta el 31 de diciembre de 2032. El TWG da la bienvenida a todas las partes interesadas afectadas, incluyendo operadores de embarcaciones, asociaciones industriales, organizaciones ambientales y comunitarias, miembros de la comunidad, desarrolladores de tecnologías de combustibles alternativos o de cero emisiones, fabricantes de motores y postratamiento, instituciones académicas, agencias gubernamentales y

Regulación de Embarcaciones Comerciales Portuarias El Grupo de Trabajo Técnico En la Resolución 22-6  que aprobó las modificaciones   de la Regulación de embarcaciones portuarias comerciales (CHC, por sus siglas en inglés) el 24 de marzo de 2022, el consejo de CARB ordenó al personal que formara un grupo de trabajo técnico para evaluar la disponibilidad comercial de motores de combustión con menores emisiones y tecnología de cero emisiones para embarcaciones portuarias e informar al consejo antes del 31 de diciembre de 2024 y cada dos años a partir de entonces hasta el 31 de diciembre de 2032. El Grupo de Trabajo Técnico da la bienvenida a todas las partes interesadas afectadas, incluidos operadores de embarcaciones, asociaciones industriales, organizaciones ambientales y comunitarias, miembros de la comunidad, desarrolladores de tecnologías de combustibles alternativos o de cero emisiones, fabricantes de motores y postratamiento, instituciones académicas, agencias gubernamentales y mi

Commercial Harbor Craft Regulation Technical Working Group (TWG) In Resolution 22-6  approving the amendments to the Commercial Harbor Craft (CHC) Regulation on March 24, 2022, CARB’s Board directed staff to form a technical working group to assess the commercial availability of lower-emitting combustion engines and zero-emission technology for harbor craft and report back to the Board by December 31, 2024 and every two years thereafter through December 31, 2032. The TWG welcomes all affected stakeholders including vessel operators, industry associations, environmental and community-based organizations, community members, zero-emission or alternative fuel technology developers, engine and after-treatment manufacturers, academic institutions, government agencies, and members of the public.   More details and virtual meeting registration information will be sent via GovDelivery closer to the workshop date. Meeting materials will be posted as they are available at: https://ww2.arb.ca.